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10KV開閉站
用 途：
以固體、SF6氣體、空氣絕緣為主的小型化10 kV開關(guān)設(shè)備，廣泛用于工業(yè)、民用電纜環(huán)網(wǎng)及供電末端，適用于小型二次配電站、開閉所、城市小區(qū)、高層建筑等電力系統(tǒng)中作為接受和分配電能之用
特 點(diǎn)：
小型化、全封閉、全絕緣、免維護(hù)
范 圍：
10 kV
產(chǎn) 地：
新疆昌吉、湖南衡陽
重點(diǎn)產(chǎn)品

1號(hào)料

NSA-3100HD-D30配網(wǎng)自動(dòng)化站所終端

TOS-310變壓器光聲光譜在線監(jiān)測(cè)裝置

TOS-320油中單氫在線監(jiān)測(cè)裝置

TOS-503套管分壓器

YJZGC 290/500kV 1×800-1×2500

ZF53-126/145kV GIS

一次調(diào)頻

倒立式電流互感器

擴(kuò)徑型鋼芯鋁絞線

電動(dòng)汽車充電樁電纜

藍(lán)寶石用高純氧化鋁粉

預(yù)裝式變電站二次艙

風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)置干式變壓器

風(fēng)電設(shè)備用電纜

  • 硅塊線性尺寸在3-30mm之間，其中5-25mm占比≥85%。性能指標(biāo)符合國標(biāo)太陽能級(jí)特級(jí)品、太陽能級(jí)1級(jí)品、太陽能級(jí)2級(jí)品、太陽能級(jí)3級(jí)品免洗料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面無色斑、變色及可見的污染物、碳頭、金屬或其它雜物，滿足客戶直接投爐使用的需求。
  • NSA3100HD_D30配網(wǎng)自動(dòng)化綜合測(cè)控終端主要用于10kV開關(guān)柜成套設(shè)備中綜合測(cè)控通信單元功能的實(shí)現(xiàn)，配置測(cè)控和通信功能模塊。NSA3100HD_D30配網(wǎng)自動(dòng)化綜合測(cè)控終端采用高性能ARM9嵌入式芯片+ARM7微處理器，構(gòu)成多CPU結(jié)構(gòu)，軟件實(shí)現(xiàn)模塊化、平臺(tái)化，運(yùn)行速度快，處理能力強(qiáng)，存儲(chǔ)容量大，可擴(kuò)展性好。
  • TOS-310光聲光譜油中氣體在線監(jiān)測(cè)裝置將最先進(jìn)的光聲光譜法運(yùn)用于變壓器狀態(tài)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，解決目前絕緣油中氣體含量在線監(jiān)測(cè)類產(chǎn)品檢測(cè)精度低、穩(wěn)定性能差、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)困難的問題，配合現(xiàn)場(chǎng)的油氣分離單元，電氣控制單元等，行成一套完全自主研發(fā)的變壓器油中氣體在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
  • 單氫在線監(jiān)測(cè)裝置采用固態(tài)鈀合金氫氣傳感器，實(shí)現(xiàn)變壓器油中氫氣監(jiān)測(cè)的功能，其徹底消除了燃料電池等電化學(xué)型單氫產(chǎn)品氫氣測(cè)量不準(zhǔn)確、誤報(bào)警的問題。固態(tài)鈀合金氫氣傳感器獨(dú)具特色的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于傳感器芯片直接插入變壓器油中測(cè)量溶解氫，而無需油氣分離膜，無耗材以及定期維護(hù)成本。該系列產(chǎn)品可以應(yīng)用于套管、互感器、變壓器升高座等的氫氣在線監(jiān)測(cè)。
  • 該系列產(chǎn)品是針對(duì)直流換流變套管介損在線監(jiān)測(cè)要求設(shè)計(jì)開發(fā)的在線監(jiān)測(cè)裝置，主要實(shí)現(xiàn)套管末屏電容分壓獲取二次電壓的功能。通過獨(dú)特的防過電壓保護(hù)電路設(shè)計(jì)，有效保證了產(chǎn)品的安全性，避免出現(xiàn)套管末屏接地不良故障的發(fā)生，該產(chǎn)品主要應(yīng)用于直流項(xiàng)目的套管在線監(jiān)測(cè)。
  • 主要由三元乙丙橡膠應(yīng)力錐、環(huán)氧樹脂套管等絕緣材料和壓縮金具、保護(hù)尾管等金具組成。應(yīng)力錐與電纜絕緣體間的界面壓力由壓縮裝置來維持，保證了常年使用中的性能穩(wěn)定。
  • 小型化、模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)省空間，系統(tǒng)配置靈活性高，最小間隔寬度僅800mm，標(biāo)準(zhǔn)間隔寬度1000mm。其中E2-M2-C2級(jí)斷路器采用自能式滅弧原理，機(jī)構(gòu)的操作功小。選用優(yōu)質(zhì)的鑄鋁合金外殼，經(jīng)過嚴(yán)格的壓力試驗(yàn)和密封試驗(yàn)，并配以先進(jìn)的表面涂裝工藝技術(shù)，完全滿足戶外嚴(yán)酷使用條件的要求。另外，通過加裝電子式互感器，斷路器狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，GIS局方在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，SF6氣體微水、密度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等智能模塊，可實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站及GIS設(shè)備的智能化控制。
  • 隨著電網(wǎng)中新能源占比的不斷升高，特高壓直流輸電逐步投運(yùn)，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式愈加復(fù)雜，系統(tǒng)功率平衡及調(diào)頻的難度不斷增大；現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)對(duì)常規(guī)火電、水電機(jī)組一次調(diào)頻都有明確規(guī)定，但對(duì)新能源機(jī)組一次調(diào)頻能力未做要求。新能源電站對(duì)電網(wǎng)頻率穩(wěn)定性造成的影響正日益顯著，參與電網(wǎng)快速調(diào)頻已是電網(wǎng)發(fā)展的必然方向，國外在新能源參與電網(wǎng)調(diào)頻方向已經(jīng)開展相關(guān)研究，國內(nèi)新能源參與電網(wǎng)調(diào)頻研究工作也已經(jīng)起步。 特變電工快速頻率響應(yīng)系統(tǒng)（NSA3100PFR）通過修改光伏逆變器、風(fēng)機(jī)機(jī)組控制邏輯，完成有功-頻率下垂控制，實(shí)現(xiàn)光伏逆變器、風(fēng)機(jī)機(jī)組參與電網(wǎng)快速調(diào)頻的功能?？焖兕l率響應(yīng)系統(tǒng)適用于有快速調(diào)頻需求的新能源站，包括風(fēng)電場(chǎng)、光伏電站，以及光熱電站等清潔能源工程。
  • (1)電流互感器的一次和二次繞組具有最佳的相對(duì)位置，二次繞組置于罩殼內(nèi)，一次繞組從罩殼中間穿過，漏抗小，屬低漏抗型互感器。 (2)主絕緣包在二次繞組外，一次繞組位于空氣中，當(dāng)一次電流較大時(shí)散熱性能好。 (3)一次導(dǎo)體較短，容易滿足高動(dòng)熱穩(wěn)定電流要求。 (4)一次繞組可實(shí)現(xiàn)1:2:4三種換接，電流互感器可以帶有二次抽頭；也可一次換接同時(shí)二次抽頭。 (5)產(chǎn)品主絕緣為電容型結(jié)構(gòu)，絕緣性能好。 (6)采用多層限位密封，無外露密封結(jié)構(gòu)，提高密封墊的抗老化性，延長產(chǎn)品使用壽命。 (7)產(chǎn)品油箱、儲(chǔ)油柜等金屬件采用達(dá)克羅技術(shù)防腐工藝，且所有外部緊固件均采用不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件使產(chǎn)品整體無銹蝕，防腐效果好。
  • 擴(kuò)徑導(dǎo)線是以滿足GB/T 1179的常規(guī)導(dǎo)線規(guī)格為基準(zhǔn)，采取內(nèi)層疏繞方式擴(kuò)大導(dǎo)線外徑技術(shù)，在保證電暈所要求導(dǎo)線外徑前提下，減小導(dǎo)線的鋁截面，從而降低導(dǎo)線的總重量，降低鐵塔荷載和結(jié)構(gòu)重量，降低線路造價(jià)。以JLK/G2A-310(400)/50為例，導(dǎo)線擴(kuò)徑后，可節(jié)省鋁導(dǎo)體22.5%，降低可聽噪聲11.6%，減小電暈損耗17.2%。該類產(chǎn)品適用于高海拔、高電壓、大長度輸電線路中。
  • 適用于連接電動(dòng)汽車充電裝置與充電基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行電力傳輸，并配備一定數(shù)量的信號(hào)線、控制線、電源輔助線等來確保整個(gè)充電過程控制準(zhǔn)確、操作安全無誤。充電電纜一般使用于充電站、停車場(chǎng)、酒店、小區(qū)、車庫等區(qū)域，便攜式充電電纜可放置在車內(nèi)。電纜柔軟、彎曲半徑達(dá)6D；耐油、耐酸堿、耐水、耐磨、耐碾壓、抗開裂、抗UV；阻燃性能好；耐彎折50000次以上；所有材料符合RoHS環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
  • 高純氧化鋁粉純度高，粒徑均勻，粉體較細(xì)，相態(tài)穩(wěn)定； 高純氧化鋁多晶純度高達(dá)99.999%，外觀通透且顏色純白，密度較高。
  • 預(yù)制艙體是一種具有高強(qiáng)度、剛度的大型電力設(shè)備承載體，采用高強(qiáng)度、 耐腐蝕材料加工而成，具有抗沖擊、 防火、 放水、 防腐蝕等能力，能在多種氣候條件下工作，不僅能適應(yīng)公路顛簸運(yùn)輸?shù)那闆r，也具有較高抗御地震的能力。 預(yù)制艙結(jié)構(gòu)通常由底座、框架、壁板、頂蓋及附件構(gòu)成；底座和框架焊接一體，門板為可拆卸安裝件，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置不同功能板，安裝于框架上，形成完整的艙壁，頂蓋單獨(dú)焊接而成，最終安裝于框架上，形成完整獨(dú)立的立方體結(jié)構(gòu)。
  • 將變壓器內(nèi)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)，能實(shí)現(xiàn)就地升壓輸電，可減少基礎(chǔ)占用土地，縮小輸電電纜截面，降低塔桿負(fù)荷，減少輸電電纜線損，提升整體輸電可靠性與經(jīng)濟(jì)性，節(jié)約投資成本；可以抵御環(huán)境、振動(dòng)、溫度、負(fù)荷等各個(gè)方面對(duì)變壓器運(yùn)行的負(fù)面影響，長期安全可靠運(yùn)行。產(chǎn)品可以滿足歐盟2021年7月最新標(biāo)準(zhǔn)的能效水平；采用H級(jí)絕緣材料，耐熱溫度更高，產(chǎn)品的安全裕度更大；通過了意大利CESI、西班牙LCOE等試驗(yàn)室的檢測(cè)；已完成系列化設(shè)計(jì)，覆蓋3.4MW、4.5MW、5MW、6MW、7MW等主流風(fēng)力發(fā)電機(jī)型，可全面替代進(jìn)口。
  • 適用于額定電壓1.8/3kV及以下風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中渦輪機(jī)和塔筒連接處或其它類似場(chǎng)合，具有優(yōu)異的耐低溫、耐扭轉(zhuǎn)性能。電纜的導(dǎo)體長期允許工作溫度：電壓等級(jí)450/750V應(yīng)不超過70℃；電壓等級(jí)0.6/1kV、1.8/3kV應(yīng)不超過90℃。 電纜的最小彎曲半徑為電纜直徑的6倍；電纜適應(yīng)的最低環(huán)境溫度：普通型-25℃，耐寒型-40℃，耐嚴(yán)寒型-55℃
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